{"id":599,"date":"2024-10-10T10:24:48","date_gmt":"2024-10-10T09:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/skynavigator.ch\/?docs=macka\/bau\/rumpf"},"modified":"2025-02-02T16:55:10","modified_gmt":"2025-02-02T15:55:10","slug":"rumpf","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/maechlermodelle.ch\/?docs=macka\/bau\/rumpf","title":{"rendered":"Rumpf"},"content":{"rendered":"\n
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Die vorbereiteten Kabel und die drei Rudermaschinen testen. H\u00f6henruder Stecker bei angesteckten Rudern verleimen.<\/p>\n\n\n\n

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Es folgt der Einbau der ausges\u00e4gten Verst\u00e4rkungen und des H\u00f6hrenruderservos.<\/p>\n\n\n\n

Zuvor Rumpfinnenkanten beim Capot anschleifen um sp\u00e4tere Kratzer zu vermeiden. Die Kanten hinten beim Seitenruder exakt gerade schleifen. <\/p>\n\n\n\n

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Danach auf der ganzen L\u00e4nge von innen anschleifen, damit sp\u00e4ter das Seitenruder m\u00f6glichst leicht und spaltfrei l\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n

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Diese Rumpfverst\u00e4rkung wird von vorne bis zum Anschlag eingef\u00fchrt und verleimt.<\/p>\n\n\n\n

Ein lange Hilfsstange wird auf den Verst\u00e4rkung geleimt. Danach wird sie mit einem zus\u00e4tzlichen Stab nach hinten gesteckt bis sie senkrecht fest sitzt.<\/p>\n\n\n\n

Die Verleimung erfolgt mit d\u00fcnnfl\u00fcssigem Sekundenkleber von hinten, indem der Rumpf beinahe senkrecht gehalten und der Leim m\u00f6glichst direkt platziert wird. Die nachfolgenden Bilder zeigen deutlich, wie sich der Kleber rasch auf den ganzen Klebefl\u00e4chen verteilt weil das Wabenmaterial sehr saugf\u00e4hig ist (Kapilarwirkung). Es f\u00e4rbt sich dunkel.<\/p>\n\n\n\n

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Die untere Fixation des Seitenruders erfolgt mit einem 2mm Federstahldrahthaken.<\/p>\n\n\n\n

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Vor dem Einleimen des Hakens Seitenruder einpassen. Achtung!<\/strong> Am Schluss m\u00fcssen D\u00e4mpfungsfl\u00e4che und Ruder auf einer Linie liegen. Das Ruder ca 1\/2mm H\u00f6her, damit das graue Abschlusst\u00fcck am Ruder festgeklebt werden und danach frei ausschwenken kann, <\/p>\n\n\n\n

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Haken verleimen.<\/p>\n\n\n\n

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Seitenruderservo in den vorbereiteten Spant einpassen, in Nullstellung bringen, passende Kunststoffkrone mit Loch quer zur Flugachse aufpressen.<\/p>\n\n\n\n

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Mitnehmerstift aus 2mm Federstahl herstellen.<\/p>\n\n\n\n

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Den Servospant einpassen bis er am richtigen Ort sitzt ohne dass der Rumpf gespreizt wird. An beiden Enden ca. 45 Grad anschleifen, damit er sich beim Verleimen mit den senkrechten Rumpfspanten verbindet.<\/p>\n\n\n\n

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Der Ruderhebel muss im Rechten Winkel zur Ruderachse stehen. Zudem muss das Ruder mit einem Schleifk\u00f6rper soweit ausgearbeitet werden, bis sich der Mitnehmer im vorhandenen Schlitz und dem umgebenden Kunststoffteil frei und bis zum vollen Ausschlag leicht bewegen l\u00e4sst. Mitnehmerdraht mit Krone verschrauben.<\/p>\n\n\n\n

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Hier die Masse und Angaben f\u00fcr alle zu verleimenden Teile.<\/p>\n\n\n\n

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Zweiter Rumpfspant und Servospant verkleben. Kabelstr\u00e4nge mit Tape in gr\u00f6sseren Abst\u00e4nden zusammenheften, einziehen.<\/p>\n\n\n\n

Abschlussspant verleimen. Achtung! <\/strong>Gen\u00fcgend tief, damit sich das Ruder frei bewegen l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

Das Ruderhorn am oberen Ende des Seitenruders druckfrei einpassen.<\/p>\n\n\n\n

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Motoreinbau vorbereiten: Propeller mit O-Ringen best\u00fcckt auf dem Mitnehmer montieren.<\/p>\n\n\n\n

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Motorspant und Wellenverl\u00e4ngerungsspant schr\u00e4g, im Winkel des Rumpfes, anschleifen. Einschlagmuttern M4 einpassen und zus\u00e4tzlich einleimen. Motor montieren, Kabel nach unten wegf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Exakt am vordersten Punkt des Rumpfes ein 8mm Loch bohren. Antriebseinheit trocken einpassen. Position der beiden Spanten von aussen anzeichnen. Antriebswelle flach anschleifen, damit sich der Propeller mit den gegen\u00fcber liegenden Schrauben sicher fixieren l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

Der montierte Propeller zeigt nun in der horizontalen Position die Rippen an. Nun werden die beiden kleinen Magnete ebenfalls in horizontaler Position am Motor festgeleimt.<\/p>\n\n\n\n

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Antriebseinheit einleimen: Mit UHU Endfest 300 den Wellenverl\u00e4ngerungsspant einleimen.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f6lzernen Grillspiess von vorne einf\u00fchren. In die Wellenverl\u00e4ngerung stecken, ohne Wandber\u00fchrung den mit Leim bestrichenen Motorspant mit moniertem Motor einf\u00fchren bis die Spitze mindestens soweit aus dem Rumpf schaut, dass der Propeller montiert werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Hall Sensor im Abstand von weniger als 1cm von den Magneten stabil montieren (Vibrationen, Schl\u00e4ge).<\/p>\n\n\n\n

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Eine Capotverriegelung im Rumpf verleimen. Den Capotrahmen oben mit 4mm Kiefer verst\u00e4rken. Mittig das passende Loch f\u00fcr den Verriegelungsbolzen bohren.<\/p>\n\n\n\n

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Den Rumpf ebenfalls mit Sperrholz oder Kieferleiste verst\u00e4rken. Eine U-f\u00f6rmige Aussparung ca. 4mm Durchmesser ausfeilen. Einen ca. 15mm langen Pin (Kohle oder Buche) schr\u00e4g in den Capotrahmen einpassen und einleimen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Randbogen beim Seitenruder wird gleich wie bei den H\u00f6henrudern angepasst und festgeleimt. Das Ruder muss sich frei bewegen k\u00f6nnen. Sauber verschleifen, n\u00f6tigenfalls spachteln.<\/p>\n\n\n\n

Das Ruder unten in den Achsstift und den Mitnahmestift vom Servo einf\u00fchren. Am oberen Ende den kleinen Spant f\u00fcr den Achsstift von oben einpassen und einharzen.<\/p>\n\n\n\n

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Sollte die Auflagefl\u00e4che am Rumpf oben nicht exakt passen, eine d\u00fcnne Sperrholzrippe anfertigen.<\/p>\n\n\n\n

Die Positionierung und Montage der Ballastrohre ist am Ende der Tragfl\u00e4chenherstellung beschrieben. <\/p>\n\n\n\n

Lackierung des Rumpfes<\/p>\n\n\n\n

Den Rumpf sorgf\u00e4ltig nass schleifen, allenfalls ausbessern bis ca. 800er Papier.<\/p>\n\n\n\n

Nach M\u00f6glichkeit eine Vorrichtung bauen die ein ber\u00fchrungsfreies Drehen um die L\u00e4ngsachse erlaubt.<\/p>\n\n\n\n

Mehrmals Grundieren, danach nass Schleifen mit Primer\/F\u00fcller bis 100er Papier.<\/p>\n\n\n\n

Am Schluss mit 2K Farbe aus der Spraydose oder mit dem Roller finalen Anstrich geben. Verschleifen, polieren.<\/p>\n\n\n\n

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