{"id":601,"date":"2024-10-10T10:25:03","date_gmt":"2024-10-10T09:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/skynavigator.ch\/?docs=macka\/bau\/tragflaechen"},"modified":"2026-08-17T20:30:28","modified_gmt":"2026-08-17T19:30:28","slug":"tragflaechen","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/maechlermodelle.ch\/?docs=macka\/bau\/tragflaechen","title":{"rendered":"Tragfl\u00e4chen"},"content":{"rendered":"\n

Fertige Fl\u00e4chenh\u00e4lften. Das Anpassen an den Rumpf wird am Schluss in diesem Kapitel beschrieben.<\/p>\n\n\n\n

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Fertiger Fl\u00fcgel im Rohbau.<\/p>\n\n\n\n

Vordere Beplankung oben und unten, Fl\u00fcgel links und rechts. <\/p>\n\n\n\n

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Auf L\u00e4nge Heling aussen 140mm, innen 36mm zuschneiden.<\/p>\n\n\n\n

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Achtung!<\/strong> Das Ausschneiden der Beplankung erfordert sehr viel Sorgfalt und eine scharfe Klinge. Ideal sind die kleinen Japanmesser mit pr\u00e4zis gef\u00fchrter, stabiler Klinge. Bereits nach wenigen Schnitten sollte wieder ein Klingenst\u00fcck ausgebrochen werden. So ist es auch m\u00f6glich, die beiden Schnitte mit 0,8mm Abstand zwischen Fl\u00fcgel und Flapp auszuf\u00fchren. Ein Ausweichen des Messers vom Lineal oder der Lasercut-Naht wird vermieden, indem zuerst in 2-3 Z\u00fcgen lediglich das Balsa durchtrennt und damit die n\u00e4chste Stufe vorbereitet wird. Erst danach mit gleicher Sorgfalt auch das Kohleblatt durchtrennen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4ngs, mittig teilen. Danach 4 Trapeze abfallfrei austrennen: Ein Ende 14cm, das andere Ende 4cm. Masse \u00fcberpr\u00fcfen. Achtung! Die zweite H\u00e4lfte seitenverkehrt ausschneiden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Hintere Beplankungen mit Querrudern und Flaps.<\/p>\n\n\n\n

Alle Teile ausschneiden. Achtung! Die ausgetrennten Teile sind sehr biegsam und k\u00f6nnen auch leicht brechen.<\/strong> Sollte dies passieren: Plastikfolie mit Trennwachs o\u00e4. bestreichen, gebrochenes Deckblatt auflegen und mit d\u00fcnnem Sekundenkleber fixieren, ev. bereits leicht anschleifen.<\/p>\n\n\n\n

Servos vorbereiten: Quer KST X10 Mini, Flap KST X10. Am Empf\u00e4nger anschliessen, Nullstellung einrichten, Drehrichtung f\u00fcr alle Funktionen sicherstellen.<\/p>\n\n\n\n

Die Servos werden auf der Oberseite montiert. Die Scharnierlinie ist f\u00fcr Quer und Flaps oben. Die Achsdistanz am Servohebel\/Mitnehmer betr\u00e4gt 7mm f\u00fcr W\u00f6lbklappen und 6mm f\u00fcr Querruder. Sie werden im rechten Winkel montiert. Die Differenzierung f\u00fcr die Ausschl\u00e4ge nach oben und unten erfolgt bei der Achsposition am Ruderhorn.<\/p>\n\n\n\n

Vorbereitete Servos auf dem Rahmen mit integrierten Kugellagern festschrauben, Stecker abtrennen und am anderen Ende (Empf\u00e4nger) anl\u00f6ten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Pins f\u00fcr die Servos und Ruder vorbereiten. Die Masse sind abh\u00e4ngig von den verwendeten LDS bzw. Servos. Die Innenseite der kurzen Kr\u00f6pfung etwas anschleifen. So stecken sie n\u00e4her beim Anschluss, k\u00f6nnen am Schluss sicherer fixiert und n\u00f6tigenfalls auch wieder besser herausgezogen werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Kabelb\u00e4ume mit MPX Steckern am Rumpf vorbereiten, Fl\u00fcgel- und Rumpf-seitig. Rumpfseitig inkl. Stecker zum Empf\u00e4nger. Die Kabel werden nicht gestreckt ausgelegt sondern durch die vorbereiteten L\u00f6cher in den Rippen gezogen. Ungef\u00e4hre Kabell\u00e4nge f\u00fcr Flap 45 cm, f\u00fcr Quer 94 cm. Funktionstest.<\/p>\n\n\n\n

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Helling f\u00fcr linken Fl\u00fcgel zusammenstecken. Achtung! Die Verj\u00fcngung ist nicht symmetrisch sondern leicht nach vorne gepfeilt. Der Aufbau erfolgt mit der Fl\u00fcgeloberseite nach unten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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D\u00fcnnes Klebband auf den Tisch kleben, ganze L\u00e4nge sowie bei der Verbindung zwischen den mittleren Beplankungen. Vordere und mittlere Beplankung sowie Ruder auf \u00dcberst\u00e4nde kontrollieren, satt zusammenschieben, Ruder mit Tape ankleben. In die Helling legen und Passform pr\u00fcfen. Referenz bildet die Austrittskante. Vordere und mittlere Beplankung mit d\u00fcnnfl\u00fcssigem Kleber verleimen.<\/p>\n\n\n\n

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Helling ebenfalls mit d\u00fcnnem Klebeband vorbereiten.<\/p>\n\n\n\n

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Komplette Beplankung einlegen, positionieren. Endleiste mit etwas \u00dcbermass an den Enden zuschneiden.<\/p>\n\n\n\n

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Enden winklig zu Wurzel- und Endrippe schleifen.<\/p>\n\n\n\n

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Flap und Quer ausschneiden.<\/p>\n\n\n\n

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Auf GFK-Platte jene Stellen markieren, die aus Gewichtsgr\u00fcnden herausgefr\u00e4st werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Mit Dremel gem\u00e4ss Bild ausfr\u00e4sen.<\/p>\n\n\n\n

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Auf zwei Balsabrettchen befinden sich s\u00e4mtliche Rippen f\u00fcr eine Fl\u00fcgelh\u00e4lfte. Bei einigen kleinen Rippen hat es in der unteren Ecke kleine Kreise eingraviert. Markiere nun auf allen Rippen die untere, hintere Ecke. So l\u00e4sst sich am einfachsten sofort feststellen, welches die Ober- und die Unterseite ist.<\/p>\n\n\n\n

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Lege die Rippen geordnet nach Vorne (V1-21), Hinten (H1-17), Ruderrippen (1-17). ACHTUNG: Die Abschlussrippen f\u00fcr die W\u00f6lbklappe und Rippen sind jeweils l\u00e4nger.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die passenden Rippen, wie zuvor beim H\u00f6henruder, werden im Spalt eingef\u00e4delt und winklig positioniert. Achtung! Die Rippen m\u00fcssen sauber an die Endliste anschliessen.<\/strong> Mit d\u00fcnnfl\u00fcssigem Leim verklebt.<\/p>\n\n\n\n

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Hier das Beispiel von Doppelrippen bei den Ruderschlitzen.<\/p>\n\n\n\n

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Die genaue Ausrichtung in der Form und das Beschweren des ganzen Fl\u00fcgels beachten.<\/p>\n\n\n\n

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Nun erstellen wir den Rippenrechen zwischen Hauptholm und Ruder. Die Rippen m\u00fcssen 100% b\u00fcndig mit den Holmen eingesteckt werden k\u00f6nnen. Einige Einsteckl\u00f6cher sind m\u00f6glicherweise nicht ganz frei von Leim (Verbundkonstruktion). Damit die Rippe vollst\u00e4ndig eingef\u00fchrt werden kann, entweder mit Diamant best\u00fccktem spitzigen Schleifk\u00f6rper ausfr\u00e4sen (ideal) oder die Einstecknase an den Rippen k\u00fcrzen (dadurch wird die pr\u00e4zise Montage schwierig).<\/p>\n\n\n\n

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In aufgestellter Position montieren, d\u00fcnnfl\u00fcssig verleimen. Visuelle Kontrolle auf Geradlinigkeit, seitw\u00e4rts und vertikal.<\/p>\n\n\n\n

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Den Hauptholm ebenfallls auf Leimstellen in den Rippenschlitzen kontrollieren und n\u00f6tigenfalls ausfr\u00e4sen. (Der folgende Satz ist zu fr\u00fch, das kommt erst sp\u00e4ter)<\/mark> Rippenrechen einsetzen, einleimen und sofort auf ganzer Linie beschweren.<\/p>\n\n\n\n

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Hauptholm mit 24h Epoxy bestreichen, mit dem Rechen in die Form legen und mit der Beplankung verleimen. Achtung! Die Position des Rechens ist elementar: Er muss mit der hinteren Abschlussleiste an den l\u00e4ngeren Ruderrippen anliegen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fl\u00fcgel auf ganzer L\u00e4nge beschweren, alle N\u00e4hte verleimen und kontrollieren.<\/p>\n\n\n\n

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Bei den Ruderhebeln gibt es verschiedene Varianten, nomalerweise wird Variante 2 geliefert<\/p>\n\n\n

Ruderhebel Variante 1<\/span><\/summary>
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Die beiden Scharnierteile zusammenstecken, indem zuerst zwei 1mm Kohlestifte (ca. 8mm) eingeleimt und dann die beiden Teile zusammengepresst werden. Zuletzt das schwarze Teil f\u00fcr die Achsaufnahme satt einpressen.<\/p>\n\n\n\n

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Schwarzes Achsst\u00fcck erst nach dem Einpressen einleimen. Achtung! Es darf keinesfalls Leim in der N\u00e4he der Achse und des Pins einfliessen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ruderhebel Variante 2 (Standard)<\/span><\/summary>
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Teile f\u00fcr Ruderhebel:<\/p>\n\n\n\n

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Ruderhebel zusammensetzen, dabei k\u00f6nnen mit 2 x 1mm Kohlest\u00e4bchen die GFK Ruderhebel positioniert werden. Alles zusammen verleimen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Ruderhebel positionieren, zusammen mit dem Servobrett, auf der Flucht zum Ausschnitt im Servobrett. Dieses dient dazu, dass sich die Beplankung bei starker Ruderbelastung nicht vorw\u00f6lbt.<\/p>\n\n\n\n

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Ruderhebel und Brett werden in einer Linie, rechtwinklig zur Scharnierlinie positioniert.<\/p>\n\n\n\n

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Durchstich f\u00fcr den Anlenkhebel.<\/p>\n\n\n\n

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Achsabstand Servohebel – Ruderhebel:<\/p>\n\n\n\n

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  • W\u00f6lbklappe 81mm<\/li>\n\n\n\n
  • Querruder 65mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Die je 2 Rippen f\u00fcr die Verst\u00e4rkung der Servohalterung (W\u00f6lbklappe und Querruder) positionieren und verleimen. <\/p>\n\n\n\n

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    Der Ruderhebel f\u00fcr Quer hat die Achse direkt \u00fcber der Scharnierlinie.<\/p>\n\n\n\n

    Servoeinbau W\u00f6lbklappe<\/p>\n\n\n\n

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    Servoeinbau, Verkabelung, Verl\u00f6ten von Flap.<\/p>\n\n\n\n

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    Servoeinbau, Verkabelung, Verl\u00f6ten des Querruders.<\/p>\n\n\n\n

    Einbau der Profilholms:<\/p>\n\n\n\n

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    L\u00e4ngen einpassen.<\/p>\n\n\n\n

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    Mit unterer Beplankung und Rippen verkleben. Schlitze f\u00fcr den Pin inkl. Kr\u00f6pfung ausfr\u00e4sen oder ausfeilen. Gest\u00e4nge montieren, auf reibungsfreien Lauf pr\u00fcfen. Das Gest\u00e4nge darf in keiner Position den Durchstich ber\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

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    Obere Beplankung der Ruder verleimen. Achtung! Keinesfalls darf Leim in die Scharniermechanik fliessen, auch nicht beim anschliessenden Austrocknen mit den Gewichten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Letzte M\u00f6glichkeit der Funktionskontrolle, bevor die obere Beplankung den Fl\u00fcgel abschliesst.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    24h Epoxy auf dem Holm verteilen. Langsamer Sekundenkleber (die richtige Viskosit\u00e4t kann bestimmt werden, indem auf ein St\u00fcck Balsaholz stirnseitig Sekundenkleber aufgetragen wird und der Kleber darf nicht in das Balsaholz eindringen) auf die Rippen auftragen. Deckbeplankung b\u00fcndig mit den Rudern verleimen. Sofort fl\u00e4chig beschweren.<\/p>\n\n\n\n

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    Gleiches Vorgehen mit der vorderen Beplankung. Achtung! Lange schwere Gewichte bereitlegen. Die Beplankung muss bis zuvorderst fest mit dem vorderen Holm verleimt werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    24h austrocknen lassen. Danach den Fl\u00fcgel von der Helling trennen. Beidseitig mit grossem Schleifbalken Leim\u00fcberst\u00e4nde und Unregelm\u00e4ssigkeiten sorgf\u00e4ltig abschleifen.<\/p>\n\n\n\n

    Flaps und Quer austrennen. Scharnierlinie mit Laubs\u00e4geblatt von allf\u00e4lligem Leim befreien. Siehe spezielles Werkzeug:<\/p>\n\n\n\n

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    Fl\u00fcgel auf Nasenleiste stellen und Verbindungen zwischen Holm und Beplankung pr\u00fcfen, allenfalls nachleimen.<\/p>\n\n\n\n

    Ruder stirnseitig plan schleifen.<\/p>\n\n\n\n

    Ruder und Fl\u00fcgel bis zur Wurzel mit d\u00fcnnem Tape abdecken. So, dass nur die Endleiste frei bleibt. Damit wird ein Verschleifen der Balsbeplankung vermieden.<\/p>\n\n\n\n

    Endleiste ins Profil schleifen. Mit Hobel, Schleifbalken, Ersatzklinge zum Japanmesser. Erst am Schluss Tape entfernen und den \u00dcbergang von der Beplankung zur Endleiste noch ganz verschleifen.<\/p>\n\n\n\n

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    Damit sich das Ruder bewegen l\u00e4sst, wird auf der Profilunterseite ein Streifen Balsa herausgeschnitten. 4mm anfangs Flap, auslaufend bis 2mm Ende Quer.<\/p>\n\n\n\n

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    Nun wird der Fl\u00fcgel mit Nase oben aufgestellt und die \u00fcberstehende Beplankung bis auf den Holm abgetragen. Sorgf\u00e4ltig mit dem Messer beginnen. Achtung! Die Maserung des Holzes verl\u00e4uft selten regelm\u00e4ssig. Keinesfalls zu nahe an den Holm schneiden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    Einen schmalen Streifen 1mm Balsa zuschneiden, lose auf den Holm legen und dann mit dem grossen Schleifklotz parallel abschleifen, bis der Balsastreifen weggeschoben wird. Dann verbleibt nur noch 1mm, den man bis auf auf den Holm wegschleift, ohne diesen zu verletzen.<\/p>\n\n\n\n

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    Wurzel- und Endrippe plan schleifen.<\/p>\n\n\n\n

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    Mit Sorgfalt und Geduld wird nun die untere Beplankung auf der Innenseite auf ca. 0,2 mm konisch geschliffen, damit sich das Ruder reibungsfrei bewegen kann. Mit Schleifpapier beschichtetem Keil und Gegenkeil l\u00e4sst sich das zuverl\u00e4ssig bewerkstelligen.<\/p>\n\n\n\n

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    Nun wird das Ruder ebenfalls auf diese Bewegung vorbereitet. Dazu schneiden wir f\u00fcr Flap ein 1,5mm dickes, konisches Balsaleistchen aus. Von 7 auf 5mm verj\u00fcngend, f\u00fcr Quer von 5 auf 3.5mm und leimen es wie auf dem Bild auf das Kohleprofil der beiden Ruder.<\/p>\n\n\n\n

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    Zuerst mit dem Messer, danach mit dem Schleifklotz formen wir das Profil fertig.<\/p>\n\n\n\n

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    Die letzte L\u00fccke noch schliessen:<\/p>\n\n\n\n

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    Optische Kontrolle aller Teile. Mit Liquid Balsa Unebenheiten egalisieren, Schnittkantenschlitze etc. f\u00fcllen und verschleifen.<\/p>\n\n\n\n

    Montage der Ruder mit den gekr\u00f6pften Pins. Ruderkontrolle:<\/p>\n\n\n\n